Az első dal egy jó 5,5 km-es autópálya-dal és egy kiváló cuatro.5-ös nagysebességű ovál kombinációja volt. Minden az alulkormányzásról, a tapadásról és a mechanikai vonóerőről szól a Monza utáni epikus pályán. A jelenlegi autók legújabb, puszta alulkormányzási igényének eltávolítása nagy probléma a lassú éleken, egy erős hátsó fék pedig a legjobb egyensúly megteremtéséhez szükséges a gyors szakaszokon. Az F1 tele van professzionális szlenggel, és a kihívást jelentő szleng talán a legelkötelezettebb rajongókat is megzavarhatja, ezért fogom elmagyarázni a népszerű F1-es kifejezéseket minden idei nagydíj előtt. „Miután egy hihetetlenül jó kezdet volt Lando-tól, és Oscar-gálát rendeztek Zandvoortban, most gyorsan a következő bajnoki hétvégére fordítjuk a figyelmünket. Az új Olasz Nagydíj az egyik legjobban várt esemény a naptárban.

Autodromo Nazionale Monza – game bookers bónuszkód

Valamiért már hónapok teltek el azóta, hogy Daniel és Lando történelmi 1-2-es szakaszt zártak Monzában, így itt az ideje, hogy elővegyem a fotóalbumaimból, és újra átnézzem az összes kedvenc képünket és elemzésünket a 2021-es Olasz Nagydíjról. Maradjatok naprakészek a legjobb pilótákkal, köztük a közösségi győztesekkel, Lewis Hamiltonnal, Max Verstappennel és Fernando Alonsóval, és ott lesz Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc is. Ami a konstruktőröket illeti, a Ferrari a legsikeresebb 20 győzelemmel, a McLaren 11-gyel, a Mercedes pedig kilenc győzelemmel. Az újraindítás után a legújabb brit leállási büntetést töltött le, megnyitva az utat Gasly legyőzése előtt, így Carlos Sainz és Lance Walking előtt nyerhet. A súlyos lábsérüléseket szenvedett új svéd néhány nappal később trombózisban meghalt.

Az 1963-as Japán Nagydíjon egy súlyos baleset után az első versenyén még mindig nagyon erősnek tűnt. Sikerült legyőznie őket még a dühös ellenfelek ellenére is, majd Bryanst is legyőzte. Az elmélet az, hogy némi zenét kell bevinnie, amikor a versenyeket szervező partnereket tervezi, lehetővé téve a helyi megállapodásokhoz való visszatérést, és fejlesztéseket kell építenie, valamint meg kell felelnie a városok növekvő figyelmének, hogy F1-es versenyeket rendezhessen.

F1 Knowledge Resorts foglalások és rendszeres transzferek

• A koncepció az lenne, hogy egyes zenészek felváltva rendezhessenek eseményeket, lehetővé téve a helyi tervekhez való visszatérést, és rendszerszintű fejlesztéseket, valamint az új, növekvő fókuszt bizonyos nagyvárosokból az F1-es versenyek megrendezésére.
• Mint például az azt megelőző évben, Peterson megszerezte, és Fittipaldi fejezte be a következőt, aki ma a McLarenért dolgozik.
• 1938-ban a legújabb pálya teljes körű átalakításon esett át, például újraaszfaltozták a saját útvonalát.
• Peterson súlyos lábsérüléseket szenvedett, amelyek következtében másnap belehalt az embólia okozta fertőzésbe.
• Elio de Angelis és Riccardo Patrese nyerték meg az új San Marinó-i Nagydíjat 1985-ben, illetve 1990-ben, tehát ők maguk szerezték meg a hazai földet, de Monzában nem.

A Nagydíj hétvégéjén Monzába úgy juthat el, hogy felszáll az egyik hagyományos vonatra Milánó főutcájának legmagasabb állomásán, így eljuthat a Monza vasútvonalra, majd egy buszra a vonalon. A legújabb hátránya, hogy ez sok gyaloglással jár; percekbe telik a buszban a dolgok lerakása az új versenypálya bejáratához, és bárhová kell menni, hogy megérkezzünk a vonalon lévő székhez. A legújabb Z221-es transzferjárat Sesto FS-től Monzába indul, és a versenypálya közelében ér véget, de túlzsúfolt lehet, és a szintidőszakokban a helyi látogatóknál ragadhat. Az alábbiakban megadunk néhány lehetőséget, hogy normál körülmények között autózzon a pályán, de szánjon több időt a Grand Prix hétvégéjén, különösen a hétvégi verseny után.

• A teljes 2024-es F1-es szezonban a Route cuatro általában olyan opciókat mutat be, amelyek a jogosultsággal járnak, és versenyezhetsz tapasztalatonként.
• A pizza, a spagetti és a legújabb Forma-1-es győzelmünk után az új Olasz Nagydíj a kedvenced a miénk közül, több okból is.
• Monza számos palotának ad otthont, melyek egykori, romos épületekből épültek, és érdemes ellátogatni az új, éveken át állni hagyott Reale-ba is.

Olaszország más városaiból és a közép-európai országok turisztikai látványosságaiból Milánóba vasúton keresztül juthat be, így repülővel is kényelmesebben. Ez csökkenti a városközpontba vezető további utazás fontosságát, és megkönnyíti a körút második szakaszát. Ha saját autóval utazik, és akár négy utast is elszállít, számoljon 50 eurós költséggel, ami 100 eurót jelent a repülőtérre és az autó kiválasztására. A Skyscanner hatékony keresőeszközei segítenek megtalálni a legolcsóbb útvonalakat, és naprakész utazási akciókat végezhet. Állítson be árriasztásokat, hogy megtudja az elmaradt akciókat, vagy használja a havi grafikont a legjobb időpont megtalálásához a foglaláshoz.

Algoritmus a Te és a Szezon Ütemtervéhez

A fő hangsúly az új leszállópályán van, mivel a másik elég hosszú teljes gázzal történő menetidő felfelé néz. A nagyobb teljesítményű járművek a nagyobb game bookers bónuszkód leszorítóerővel működő autóknak köszönhetően időt tudnak kihozni az új élekből. Ezt úgy érik el, hogy hátrébb veszik a járműveket, és keskenyebb alsó szárnyakat használnak a légellenállás csökkentése érdekében.

A brit Peter Gethin, a svéd Ronnie Peterson, a francia François Cevert, a brit Mike Hailwood és a frissen érkezett Howden Ganley az élen küzdött a versenyben. Az utolsó körben Peterson a Parabolica belső sávjába került, de Gethin a jobb oldali időzónából Peterson közelében visszajött elöl, és a legkisebb különbség miatt legyőzhette Petersont a kockás zászlóért; egy századrésznyi különbséggel. Cevert és Hailwood néhány tizeddel végzett, Ganley pedig félig lemaradva maradt. Az 1954-es versenyek után a csapatok elkezdték teljesen átalakítani az új pályát. Az új létesítmény épült, és egy másik rész, a legújabb Parabolica, a legújabb boxutca előtt található.

Ez kétségtelenül a győztesek száma is, Daniel mellett további nyolc győztessel. Denny Hulme (1968), Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1989), Ayrton Senna (1990, 1992), David Coulthard (1997), Juan Pablo Montoya (2005), Fernando Alonso (2007) és talán Lewis Hamilton (2012) is mindannyian egy jó McLaren-győzelemmel hajtották az Olasz Nagydíjon. A pizza, a pite és a tészta mellett a legújabb algoritmusunk első lépésének győzelmei közül az új Olasz Nagydíj népszerűvé válik, és ennek több oka is van, mint csak te.

1933-ban, a szeptember elején, az akkori régi menetrend szerinti versenyen ismét katasztrófa történt. Miközben Borzacchini Maseratija a dal alatt végig összetört, Campari kitérőt tett, hogy megállítsa, mire az autójuk felborult, lerepült a pályáról, és a dal melletti fáknak csapódott. Campari eltörte a nyakát, és gyorsan meghalt, Borzacchini pedig másnap egy jó monzai orvosi vizsgálaton vesztette életét. Tényleg rengeteg adrenalint ad.” Az új, balra ívelő pálya gyors, és régimódi hangulata van, mivel a pilóták az ikonikus kanyarokban, például az Acque Minerali és a Piratella kanyarokban használják a legújabb pályát.

NBA-csoportok

Ha az 1930-as évekbeli Centrale tribünön foglalsz helyet, és nem a régi pénzügyi rendszert nézed, az F1-es történelem kézzelfogható. Egy kisebb kifogásod, hogy a verseny viszonylag gyors, a 190 mérföldes pályán általában egy óra alatt lefutnak, és húsz perc alatt lefutnak. De a pálya vonzerejének egyik igazi eleme, hogy a helyszín semmit sem változott 1922 óta, és minden további módosítást eretnekségnek minősítenek. Amikor Milánóba tartasz a kiállításra, a Milan Centrale pályaudvart válaszd. A Trenitalia a legnagyobb sebességű járatokat üzemelteti Torinóból, Velencéből és Bolognából, míg az Italo Treno egy kiegészítő járatot üzemeltet Nápolyból, Rómából, Firenzéből és Torinóból. Számos európai turista használja a Trainline alkalmazást, amely egész Olaszországban működik, és néha nagyszerű ajánlatokat is kínál.

Ez egy komoly edzés a fékeknek is, sok nagy befejező dologgal a dalban, és az első sikántól kezdve, amikor az autóknak több mint 220 mérföld/órás sebességről kell lelassulniuk. Lando áprilisi Emilia-Romagna GP dobogós helyezése továbbra is az olaszországi dolgokra összpontosít, az Egyesült Királyságra, amely soha nem teljesít a csúcson kívül, amikor Monzában, Mugellóban vagy Imolában versenyez – összességében körülbelül három dobogós helyezéssel. Daniel – akinek az édesapja Olaszországban született – erős listával rendelkezik, tizenegyszer értékelte az F1-ben az izgatott olasz pálya termékeit. „Jobb visszatérni Monzába a nagy rajongóknak, és a weboldalnak a tavalyi hihetetlen első dobogós helyezéseinkben. Ez az év más lesz az új autó és a funkciók tekintetében is.”